карта сайта
поиск
отправить сообщение
Что такое: оборудованные и не оборудованные причалы, пирсы и дебаркадеры
3818 
0
11 Октября 2016 Веб Консалтинг ГруппПричалами называются специально оборудованные места у берега для швартовки судов или лодок для пассажирских, грузовых, ремонтных и прочих операций.
Пассажирские причалы располагаются у морских и речных вокзалов. Ремонтные причалы оборудуются на территории судоремонтного завода. Для грузовых операций причалы оборудуются кранами, железнодорожными ветками, складскими помещениями. Если у причала есть склады с холодильными установками для хранения пищевых продуктов перед погрузкой с рефрижераторных судов или до погрузки на рефрижераторные суда, такие причалы называются риферными. Контейнерные причалы оборудуются кранами для погрузки и разгрузки контейнеровозов и площадками для складирования контейнеров. Есть и другие причалы: зерновые, нефтяные, угольные, цементные, причалы для сыпучих или навалочных грузов.
Для всех причалов обязательно используются круглые резиновые причальные отбойники, специальные тумбы для крепления швартовов с судов и другое оборудование, которое можно найти на morskoesoglasie.ru, где на произведённый в порядке импортозамещения российский кнехт 1Б цена в руб. доступна любому потребителю причального оборудования морских портов, грузовых, пассажирских терминалов, речных шлюзов, заводских причалов и других гидротехнических сооружений.
Существуют и не оборудованные причалы, которые могут не иметь причальных пушек или иметь их в недостаточном количестве. Можно привести в пример речной не оборудованный причал, где при причаливании судна или лодки к берегу, концы заводят вокруг близлежащих деревьев.
Понятия «оборудованный» и «необорудованный» причал можно понимать несколько шире — если судно выгружает груз, а причал не имеет кранов или не предназначен для грузовых операций конкретно с этим грузом, то это будет считаться тоже не оборудованным причалом для этого типа судна с этим грузом. Отдельно выделяют так же безопасные причалы, швартовка к которым и стоянка у которых для определённого типа судов является безопасной с точки зрения конструкции причала, глубин с учётом приливо-отливных явлений и защиты от непогоды и посещения нежелательными лицами или нападения.
В крупных портах причалам присваиваются номера, а карты порта с номерами причалов вывешиваются на территории порта и в офисах начальников, лоцманов и стивидоров. Причалы могут быть устроены в виде пирсов, набережных, пристаней и дебаркадеров.
Пирсами называют гидротехнические сооружения, выступающие в акваторию водоёма и имеющие весьма разнообразное предназначение:
- для швартовки судов с одной или двух сторон в портах;
- плавучие пирсы;
- прогулочные пирсы с различными рекреационными целями.
Дебаркадеры представляют собой элементы транспортной или складской инфраструктуры, предназначенные для выгрузки, погрузки или перегрузки пассажиров и грузов, размещения специального оборудования и помещений, предназначенных для организации погрузочно-разгрузочных работ.
Когда причал имеет длину, равную или большую, чем длина судна, выполнен из камня или железобетона и от кромки направлен вертикально вниз под воду или до уровня воды, — такой причал иногда называют причальной стенкой.
Сегодня существуют электромагнитные или вакуумные причальные устройства, которые позволяют автоматизировать процесс швартовки корабля. Однако они весьма дороги, поэтому они ещё не вытеснили докеров, осуществляющих эту работу вручную.
