Прокол колеса автомобиля всегда застаёт в самый неподходящий момент. Хорошо, что сегодня шиномонтажных мастерских полно буквально на каждом углу. Но что делать, если прокол произошёл на междугородней трассе вдали от шиномонтажа, а запасного колеса нет?
Некоторые автомобилисты, изучив технологию ремонта резины в шиномонтаже, давно ремонтируют её самостоятельно. Благо на современном рынке можно и пневмогайковерт купить, и профессиональный клей для шин не является сегодня чем-то супер дефицитным.
На сайте http://remontkolesa.ru «Ремонт колеса. Всё для шиномонтажа» представлено несколько методов ремонта шин своими руками в «полевых условиях».
Первый способ
При несложных проколах в пути может помочь специальный герметик для шин, который выпускается в аэрозольных баллончиках. Проколов колесо необходимо остановиться, поддомкратить машину, вставить баллончик в ниппель колеса, впрыснуть содержимое и несколько раз повращать колесо для равномерного распределения герметика по внутренней поверхности камеры колеса. Искать прокол резины нет необходимости. Затем колесо накачивается, автомобиль снимается с домкрата и начинается движение. Через несколько сотен метров необходимо остановиться, проверить давление в шинах и, при необходимости, подкачать колесо. Далее можно спокойно продолжать движение до ближайшего шиномонтажа.
Второй способ
Другой способ самостоятельного ремонта прокола — использование резиновых «грибков» и пластырей. Резиновый «грибок», представляющий собой круглый жгут с шляпкой на конце, удобен для заделывания прокола со стороны протекторов покрышки. Место прокола зачищается, обрабатывается клеем и в отверстие при помощи отвёртки вводится жгут с фиксацией шляпки на клей. При боковом порезе шины удобно использовать резиновый пластырь. «Грибки» и пластыри желательно использовать с внутренней части резины или вулканизировать их, но вдали от шиномонтажа специального клея будет вполне достаточно, чтобы добраться до мастерской.
Третий способ
Ещё один способ — использование набора для шиномонтажа, который включает в себя: специальное спиралевидное шило для зачистки отверстия прокола, специальные жгуты, инструмент для захвата и установки жгута, специальный клей для шиномонтажа. Жгуты производят нескольких видов: резиновые, силиконовые, волокнистые кордовые с пропиткой и жгуты с нейлоновыми волокнами и адгезивным поверхностным слоем.
Технология ремонта прокола проста. Отверстие прокола аккуратно расширяется шилом, чтобы не повредить корд. На шило наносится клей и несколько раз просовывается в отверстие, чтобы клей попал внутрь. В инструмент для установки жгута вставляется жгут, на него наносится клей, инструмент вставляется в отверстие так, чтобы внутри образовалась петля большего диаметра, чем проколотое отверстие. Инструмент для установки жгута резко выдергивается, чтобы жгут остался на месте. Лишний жгут обрезается на расстоянии трёх миллиметров от поверхности и через пятнадцать минут можно накачивать колесо и продолжать движение.

Какой способ лучше — каждый автомобилист выбирает самостоятельно. Здесь главное — приноровиться.

2699
0
25 Сентября 2016 Веб Консалтинг Групп
