карта сайта
поиск
отправить сообщение
2194 
0
14 Августа 2016 Веб Консалтинг ГруппВ 1631 году в месте впадения реки Ирбит в Ницу на территории современной Свердловской области России возникла Ирбитская слобода, где была открыта Ирбитская ярмарка. На Ирбитской ярмарке продавались европейские, азиатские и сибирские товары, и для неё в 1686 году был построен гостиный двор.
Попытки переноса ярмарки в более крупные города — Екатеринбург, Тюмень, Троицк — безуспешно предпринимались весь XVIII век, пока за «непоколебимую верность жителей Ирбита» Екатерина Великая в 1775 пожаловала слободе статус города и вскоре он получил свой герб.
По объёму денежных оборотов Ирбитская ярмарка в XIX веке была второй в России после Нижегородской. Она проводилась ежегодно в феврале. Во время проведения ярмарки население Ирбита многократно увеличивалось, начинали действовать ярмарочные театр и цирк, издавалась газета «Ирбитский ярмарочный лист». В 1864 году был открыт Ирбитский Пассаж — главный символ ярмарки. На площади перед Пассажем происходило торжественное открытие ярмарки.
После того, как Ирбит оказался в стороне от Транссибирской железной дороги, он начал терять торговое значение, а ярмарка просуществовала до 1929 года.
Современный город Ирбит расположен в Свердловской области России в 204 км к востоку от административного центра Свердловской области — города Екатеринбурга, до которого ходит по марштуру Екатеринбург-Ирбит автобус, действует такси Екатеринбург-Ирбит. Через Ирбит проходитят автомобильные дороги, идущие на юго-запад к Камышлову и Артемовскому, на юго-восток — в Тюмень и Талицу, на северо-восток — в Туринск и Тавду, на северо-запад — в Алапаевск и Нижний Тагил. Город стоит на железнодорожной магистрали Екатеринбург — Тавда — Устье-Аха.
Ещё во время довоенных пятилеток Ирбит стал индустриальным центром. В годы Великой Отечественной войны здесь были размещены эвакуированные предприятия. В связи с 350-летием 1 сентября 1981 года Ирбит был награждён орденом Трудового Красного Знамени «за активное участие трудящихся города в становлении Советской власти, большой вклад в обеспечение разгрома немецко-фашистских захватчиков в Великой Отечественной войне, успехи, достигнутые в хозяйственном и культурном строительств».
Застройка города по генеральному плану началась в 1821 году. Им определялась лучевая симметрия улиц, расходящихся от центральной ярмарочной площади. Территория Ирбитской ярмарки сейчас занята корпусами автоагрегатного завода. В Ирбите сохранился исторический центр, дома второй половины XIX — начала XX веков, фотографии которых можно посмотреть на городском сайте http://irbit.info/: Пассаж (1849), останки Гостиного двора (1880), купеческие дома по улице Володарского, Карла Либкнехта, Карла Маркса и другие. В архитектуре города преобладает «кирпичный стиль», для которого характерно разнообразие каменных узоров.
Ирбит носит неофициальное звание «Мотоциклетная столица России» — Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) — единственный в России завод, производящий тяжелые мотоциклы и один из немногих заводов в мире, производящий мотоциклы с боковым прицепом.
В конце 30-х годов XX века в Наркомате обороны СССР состоялось совещание, посвящённое выбору модели мотоцикла для Вооруженных Сил. Для сохранения секретности представители Советского Союза закупили пять мотоциклов марки «БМВ R71» в Швеции. Один из них разобрали по винтикам и отдали технологам. Исследовали химический состав каждой детали, изучили глубину и характер обработки поверхностей, чистоту и точность изготовления.
После этого на базе московского опытного завода «Искра» было создано специализированное конструкторское бюро по тяжёлому машиностроению. Серийное производство нового мотоцикла, получившего наименование М-72, началось в августе 1941 года.
В начале Великой Отечественной войны было принято решение о переводе Московского мотозавода и связанных с мотоциклетным производством цехов в город Ирбит на площади бывшего пивоваренного завода.
В 1992 года Ирбитский мотоциклетный завод сменил название на ОАО «Уралмото». С этого времени завод постоянно менял своё название, несколько раз банкротился и сокращал численность рабочих мест.
Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке. В Европе и США существует несколько клубов владельцев «Уралов», и даже известный американский актер Брэд Питт в 2011 году купил себе один мотоцикл «Урал».
На основе коллекции завода создан Ирбитский государственный музей мотоциклов.
